სიამაყით ვაცხადებთ, რომ ფართომასშტაბიანი საველე ტესტირებისა და დახვეწილი რეგულირების შემდეგ, ჩვენი ახალი თაობის მძღოლის სავარძლის საბაზისო ასამბლეა -YJ03– ახლა უკვე ხელმისაწვდომია ბაზარზე. ეს პროდუქტი განასახიერებს ჩვენი საინჟინრო გუნდის ღრმა ცოდნას გზისპირა გამოყენების შესახებ (მტვირთავები, ექსკავატორები, ტრაქტორები და სხვა). ის ინარჩუნებს ჩვენი მომხმარებლების მოლოდინებს გამძლეობისა და ამავდროულად უზრუნველყოფს მნიშვნელოვან გაუმჯობესებას რეგულირების სიზუსტეში, ელექტრო თავსებადობასა და ვიბრაციის ჩამხშობაში.
რატომ გადავწყვიტეთ განვითარება?YJ03?
რადგან ჩვენ უშუალოდ მომხმარებლებისა და OEM პარტნიორებისგან გავიგეთ, რომ ჩვეულებრივ სავარძლებს ან ხისტი, არაზუსტი რეგულირება აქვთ, ან ვერ ახერხებენ დარტყმების ეფექტურად შთანთქმას ხანგრძლივი ცვლების დროს. ამიტომ, ჩვენ გადავწყვიტეთ, ხელახლა გაგვეცნო სავარძელი, რომელიც „მზადაა გამოსაყენებლად და ადვილად დასარეგულირებელია“. YJ03 სტანდარტულად მოყვება A02.00 უსაფრთხოების ღვედი, F01.00 სახელური, H07.00 სრიალი და K05 თავის საყრდენი. თუმცა, ყველაზე მეტად ვამაყობთ ინტეგრირებული J03.13 საკიდრის სისტემა (12 ვ) - ის პირდაპირ უკავშირდება ავტომობილის 12 ვოლტიან კვების წყაროს, აქტიურად ახშობს შასის მკვეთრ ვიბრაციებს და მნიშვნელოვნად ამცირებს მძღოლის დაღლილობას.
ყველა რეგულირების დიაპაზონი, რომელსაც ჩვენ ვაყენებთYJ03არაერთხელ დადასტურდა:
წინ/უკან რეგულირება: სასრიალო რელსი გთავაზობთ 176 მმ-იან გადაადგილებას (80 მმ წინ, 96 მმ უკან), 16 მმ-იანი საფეხუროვანი ჩამკეტი მექანიზმით. ჩვენ შეგნებულად ავირჩიეთ ეს საფეხუროვანი დიზაინი, რადგან ძლიერი ვიბრაციის დროს, უსაფეხურო სლაიდები, როგორც წესი, მოძრაობენ; ჩვენი ინდექსირებული სამაგრები უზრუნველყოფს, რომ ყველა პარამეტრი კლდესავით მყარად დარჩეს.
საზურგის კუთხის რეგულირება: ჩვენ გთავაზობთ წინ დახრის ფართო დიაპაზონს 45°±5° და უკან დახრის 85°±5°. მიუხედავად იმისა, მძღოლი წინ იხრება ზუსტი კონტროლისთვის თუ მოკლე შესვენებისთვის იხრება, საზურგე ადაპტირდება წელის ოპტიმალური საყრდენის უზრუნველსაყოფად.
საკიდრის დახრილობისა და წონის ადაპტირება: მაქსიმალური დატვირთვის დროს, J03.13 საკიდარი უზრუნველყოფს 90±10 მმ ეფექტურ დახრილობას უმაღლეს დონეზე. ჩვენი ადვილად წასაკითხი წონის რეგულირების ციფერბლატი მოიცავს 50 კგ-დან 130 კგ-მდე დიაპაზონს - ასე რომ, მძღოლის აღნაგობის მიუხედავად, საკიდრის მორგება შესაძლებელია იდეალურ ხაზოვან ვიბრაციულ რეაქციაზე.
ასევე, დიდი ყურადღება მივაქციეთ ელექტრო და მატერიალურ დეტალებს.
კვების კონექტორია DJ7021‑6.3‑11 (თეთრი) – დადასტურებული, ვიბრაციისადმი მდგრადი მოდელი, რომელიც მინიმუმამდე ამცირებს შეერთებების ფხვიერი და ელექტროგადამცემი ხაზების რისკს. მთლიანი საფარი დამზადებულია შავი PVC-სგან, რომელიც უზრუნველყოფს შესანიშნავ წინააღმდეგობას ცვეთაზე, ზეთისა და ულტრაიისფერი გამოსხივების მიმართ. ნესტიანი ქსოვილით მარტივი გაწმენდა ინარჩუნებს სისუფთავეს, მტვრიან, ცხიმიან სამუშაო გარემოშიც კი.
მოკლე შენიშვნა ნახაზებისა და მონტაჟის შესახებ:
აქ გამოქვეყნებული მონახაზი მხოლოდ საცნობაროა. რადგანYJ03მოიცავს რთულ ლითონის ფურცლის ზედაპირებსა და საკიდარი შეერთებების გეომეტრიას, გთხოვთ, ყოველთვის მიმართოთ ჩვენს მიერ მოწოდებულ 3D მონაცემებს სამონტაჟო ხვრელების ზუსტი პოზიციების, ჩარევის შემოწმებისა და გაყვანილობის მარშრუტებისთვის. ჩვენ უკვე მოვამზადეთ ნიმუშის ერთეულები და სრული მონაცემთა პაკეტები OEM მომხმარებლებისთვის –უბრალოდ დაგვიკავშირდით.
დასასრულს,
ისYJ03ეს უბრალოდ სავარძელზე მეტია - ის განასახიერებს ჩვენს ფილოსოფიას „ადამიან-მანქანის თანამართვისა“. 12 ვოლტიანი საკიდრიდან და საფეხურის ფიქსაციის მექანიზმიდან დაწყებული, წონის ფართო დიაპაზონის რეგულირებით დამთავრებული, ყველა ტექნიკური დეტალი მიზნად ისახავს მართვის გამოცდილების „მდგრადი ვიბრაციიდან“ „ვიბრაციის ფილტრაციად“ გარდაქმნას. დარწმუნებულები ვართ, რომ როგორც კი ამას გამოსცდითYJ03, თქვენ იგრძნობთ განსხვავებას.
გამოქვეყნების დრო: 2026 წლის 12 აგვისტო
